最关键的是，期段汽车用户喜欢这样的方式。

衣食住行玩之外的领域，建军有些方向只能称得上是次高频或者中频，但比起低频，还是有可为的。再比如作为非标准化的人的社交，客户可以将其行为元素中标准化的场景抽离出来，如出行排期的交叉，做出行社交、做顺风车。

其实这句话是有问题的，期段汽车因为高频的需求，自然是刚性的;但刚性的需求，未必是高频的，比如买房、结婚，普通人卯足了劲，一辈子能有几次。办法二，建军从低频领域转向相对高频的相关领域。我们都有这个经验，客户就是一样商品买回家，客户如果不常用，那么在需要用的时候，基本是两种结果：要么你忘了放在哪，要么你根本忘了你还有这个商品，于是又去买了一个。

明白了这些，期段汽车如果你的项目不幸命中低频非标的陷阱，有哪些办法可以拯救?办法一，从非标产品中抽象出标准化元素。今天，建军谈谈通过低频和非标准需求的互联网化，来作死的方法。

项目不靠谱，客户死得快未必是坏事，毕竟时间才是最昂贵的成本，我们姑且把这个作死系列，叫做“早死早超生”创业指南好了。

显而易见，期段汽车为了便于产品和服务信息的网络化传输，需要尽可能的以标准化的方式传输和陈列信息。很多在线教育企业并会不花心思研究怎么把课程做得更好，建军而是简单的一边买用户，一边卖课程卖直播。

也就是说，客户把一个学生从“学渣型态度”一步步转化为“学霸型态度”。——如果学生本身都不在你的App里学习，期段汽车或者是一边上课一边开小差，任何的学习效率都免谈。

这件事情听起来很荒唐，建军明明在线教育让更多的人有机会学习，建军再不济做成免费的课程，怎么会加剧社会的不公呢?上个世纪六十年代，美国政府为了消除贫穷家庭和富裕家庭之间不断扩大的差异，专门利用新兴的电视媒介做了一个寓教于乐的电视节目《芝麻街》。图形化编程其实就像是儿童自行车后轱辘的两个侧轮，客户你要学会真正的编程，客户可能一两个月就要丢掉这些侧轮，结果这些平台能够把这个过渡期拉长到五年，这不是误人子弟嘛!大量的平台没有纵深的原因也很简单，用户来到平台根本留存不下来，已经上过一次当了，怎么会上第二次呢?那些做的好的在线教育产品，一定会把纵深这件事情做得越来越好，甚至最终形成高度垂直的一个社区，有小白，有已经入门，有高手，甚至也有专家。

(责任编辑：大渡口区)